大阪自由行
恩仔2018/9/2-7
 |
| 高野山奧之院 |
很早前就計畫好9/2-6要前往日本攀爬槍岳，好不容易等到日期接近了，卻碰到燕子颱風侵襲日本，為了安全起見，決定更改為大阪自由行，且好巧的是，出發前一天（9/1）FB也跳出前三年此時去日本劍岳遇雨殘念的回憶畫面。
簡要行程：
9/2
一早搭8：30國光客運到台南→搭朋友的車至高雄小港機場→搭樂桃航空MM036高雄14：00到大阪關西17：55→搭18：30 JR電車到天王寺駅→20：50抵四天王寺附近的民泊（10F公寓3房住4晚9人共46200日元）
9/3
一早走路到惠美須町駅搭地鐵→天下茶屋（180日元），再買二日無限搭乘票（2100日元），→搭急行列車到橋本→搭一般車到極樂橋駅→搭纜車上高野山→買巴士票（830日元）至高野山一日遊→19：30回抵難波車站高島屋及四天王寺超市購物→21：20回抵民泊處
9/4
今日原預計到和歌山，但颱風來襲所有交通都停駛，7：30到附近的四天王寺逛逛→9：30通天閣→大部分商店都關門，好不容易逛了家免稅店，出來已下雨，趕緊走回住宿地→之後一直收看日本新聞播報颱風動態→下午颱風來襲，我們住在10F頂樓的房子，巨大的風吹得房子搖晃宛如地震般→晚上改訂從名古屋回台，但最後決定明日再看看情況
9/5
一早得知從名古屋的機票已銷售一空，朋友與學長費盡千辛萬苦，知道成田機場有9/7虎航飛高雄的班機，價錢合理，立馬上網訂票，訂到11：35的班機→從四天王寺搭地鐵到東梅田（230日元）→走路到梅田搭地鐵至千里中央（370日元）→再轉至萬博公園（250日元）→只惜萬博公園休園，附近逛逛→回大阪再逛登山用品店、好日山莊、Mont-bell→經JR巴士站，買好明日9/6 12：10大阪站到東京站JR高速票（5900日元）
9/6
一早看新聞得知北海道札幌大地震，從6：00一直看地震新聞→10：00離開住宿地→11：00梅三小路吃午餐→搭12：10往東京JR巴士→20：35抵東京駅→搭車到成田機場→23：15機場內吉野家晚餐→晚上睡機場
9/7
原搭9/6樂桃航空MM035大阪10:55到高雄13:15，因關西空港封閉，因此延後一天，改由虎航IT281東京11：35到高雄14:45。一早於7-11用過早餐後→搭航IT281東京11：35到高雄14:45→再搭朋友車子至台南鹽行→搭17：05國光客運回台中
詳細行程：
9/2
一早兒子們便開車送我們到台中轉運站，搭8：30國光客運到台南鹽行，再搭朋友的車子前往高雄小港機場。今天是第二次搭廉航，有了一次經驗，便駕輕就熟了。此次來回機票約5000元（台幣），住民泊又不貴，感覺花費比在台灣旅遊還便宜。
 |
| 高雄小港機場 |
 |
| 飛往日本 |
 |
| 飛往日本 |
 |
| 天王寺駅 |
 |
| 四天王寺 |
搭樂桃航空MM036高雄14：00到大阪關西17：55，抵關西空港後搭18：30 JR電車到天王寺駅，下車後走路至四天王寺附近的民泊，約20：50抵住宿處，為10樓公寓，有3房，我們共9人住4晚，打開窗戶即可看到四天王寺。
 |
| 民泊處 |
 |
| 民泊處 |
9/3
今日行程主要到世界文化遺產高野山一遊。吃罷早餐後走路到惠美須町駅搭地鐵到天下茶屋（180日元），再買二日無限搭乘票（2100日元），此票可搭山野線及和歌山線，販售地點有兩處：南海電鐵關西機場站與難波站，感謝學長專程到難波站為大夥購買。之後搭急行列車到橋本，再換搭一般車到極樂橋駅。
 |
| 極樂橋駅 |
 |
| 極樂橋駅搭電車 |
 |
| 搭電車 |
 |
| 高野山駅 |
 |
| 高野山駅 |
 |
| 高野山駅 |
離開市區後，電車開始上山，一路居高臨下，可欣賞日本的田園風光及原始森林，10：33抵終點站極樂橋，海拔高度538公尺，車站北邊有一座「極樂橋」為站名的由來，連接前往高野山的參拜道路--不動坂。極樂橋駅感覺就是日本鄉間的風格，在極樂橋駅換搭約六十度角的登山電車上山，這與去黑部立山（2013/6/3-8）搭的登山電車是一模一樣的。
約五分鐘的車程即抵達高野山駅，標高867公尺的高野山站，是一年四季來自日本全國各地的善男信女造訪世界文化遺產「高野山」的入口。一出高野山車站，左前方即巴士搭乘處，票價830日元，可當日無限搭乘。我們直接坐往奧之院下車，走入奧之院參道，兩旁樹林濃密，兩側有一整排的日式燈柱排列。
高野山位在和歌山縣，海拔約900公尺，1200年前，弘法大師空海在高野山修行，開創了真言密教。高野山被稱作「聖山」，日本人視它為「天空的聖地」。2004年被聯合國教科文組織登錄為世界文化遺產，也被米其林旅遊指南日本版評選為三星級景點。
 |
| 高野山奧之院 |
 |
| 高野山奧之院 |
 |
| 高野山奧之院 |
 |
| 高野山奧之院--英靈殿 |
 |
| 高野山奧之院 |
高野山是日本三大靈山之首，據說平安時代弘仁7年（816年）弘法大師空海在此修行，並開創了高野山真言宗，進而建立了同時是日本佛教聖地的總本山金剛峰寺，以金剛峰寺為中心周圍分佈著120多個寺院，開創至今已有1200年的歷史。
 |
| 高野山奧之院 |
 |
| 高野山奧之院--五輪塔 |
日本的墓園十分儉樸乾淨，沒有一般墓地的恐怖感，有許多現代化的墓園，是由日本企業所成立，有各式各樣的慰靈碑，高野山上有超過20萬座的墳墓，其中包括日本戰國時代著名將軍織田信長、豐臣秀吉等；奧之院道上處處可以見到五輪塔，佛教界認為宇宙由五輪塔由空、風、火、水、地五種要素所組成，由下往上，方形代表地，圓形代表水，三角形代表火，半月形代表風，最上則是陀羅尼寶珠代表空。每個元素都刻有相應的梵文，這代表了高野山生與死之間生生不息，循環復始的意義。
 |
| 高野山奧之院 |
 |
| 高野山奧之院--御茶所 |
 |
| 高野山奧之院 |
 |
| 高野山奧之院 |
 |
| 高野山奧之院--御廟 |
 |
| 高野山奧之院--玉川 |
奧之院前的御茶所，為遊客休息中心，在御茶所內有三個茶爐，提供茶碗及茶盤，可讓遊客自由取用現煮茶。走過御廟橋，來到日本聖山最神聖之處「奧之院御廟」，日本相傳弘法大師曾經發願不滅，空海大師至今仍於奧之院後石窟冥想，為世間和平祈福修法。
 |
| 高野山 |
 |
| 午餐 |
 |
| 桔梗 |
 |
| 高野山金剛峰寺 |
 |
| 高野山金剛峰寺 |
 |
| 高野山金剛峰寺 |
離開奧之院，前往午餐，吃罷再前往金剛峰寺。金剛峯寺是高野山最大的寺院，金剛峰寺原來是高野山整體的總稱，但目前所指的金剛峰寺是在1593年，由豐臣秀吉為供養其母親所建立的寺院。金剛峰寺有一座高達25米的大山門，已列為國家重要文化遺產。寺院的屋頂都是由檜木皮疊成的，屋頂上方設有稱為「天水桶」的大木桶，可積蓄雨水，萬一火災時有滅火的功用。其餘尚有別殿、奧殿、新書院、藏經樓、鐘樓、護摩堂、不動堂等。
 |
| 高野山壇上伽藍 |
 |
| 高野山壇上伽藍 |
 |
| 高野山壇上伽藍 |
 |
| 高野山壇上伽藍 |
 |
| 高野山壇上伽藍 |
 |
| 高野山壇上伽藍--根本大塔 |
 |
| 高野山壇上伽藍--三鈷松 |
之後步行到壇上伽藍，大伽藍小徑上已有楓紅，可慢慢的步行欣賞。壇上伽藍是高野山開發時最早被興建的，與奧之院並列為高野山的兩大聖地，主要建築物包括根本大塔、金堂、不動堂、御影堂等。不動堂為山內最古老之建築，更被登錄為世界文化遺產，三鈷之松更是弘法大師發現三鈷杵之處，根本大塔塔高48.5公尺，是高野山真言密宗根本道場地標。
 |
| 高野山壇上伽藍--六角經藏 |
六角經藏的基壇設有把手，能夠轉動，轉動一遍就如同誦念完經一遍的功德是一樣的，這與西藏的轉經輪是一樣的。之後搭巴士回到高野山車站，循早上的來時路，反向搭電車到極樂橋，再搭南海電鐵高野山線下山，結束了高野山一日朝聖之旅。
 |
| 高野山站搭電車 |
 |
| 高野山站搭電車 |
 |
| 回程--火燒雲 |
9/4
今日原預計到和歌山一遊，但因21號颱風來襲，幾乎所有交通都停駛，只好趁颱風尚未來，到附近的四天王寺逛逛。四天王寺，由聖德太子建造而成，算是日本佛法中最早的寺廟，在這可體驗到日本獨有的寺廟文化與特色，門口有一石鳥居，建立當初是木造的，在1294年改以花崗岩建造如今看到的石鳥居，是日本三大鳥居之一，另外二個是吉野金峯山寺的銅鳥居和宮島嚴島神社的大鳥居，西大門外的石鳥居，上面寫『大日本佛法最初四天王寺』。
 |
| 四天王寺 |
 |
| 四天王寺 |
 |
| 四天王寺 |
 |
| 四天王寺--銀杏 |
四天王寺由中門、五重塔、金堂及講堂以南北直線排列，為中國建築風格，及後擴建了六時堂、太子堂、五智光院、元三大師堂和本坊等建築群，五重塔是寺院代表，以木建築為主，高約39.5公尺，共有五層。最特別的是極樂門後，靠近納金所旁邊有幾株銀杏，且還長了銀杏果，第一次看到，頗感新奇。
 |
| 四天王寺--石舞台 |
 |
| 四天王寺 |
最後抵達六時堂，六時堂是供奉藥師如來及四天王，前有石舞台，每年4月22日均會舉行大型舞樂祭祀，現已被列為 「重要無形民俗文化財」。離開四天王寺後，9：30抵通天閣，通天閣是大阪最早發跡的地方，雖曾經繁華一時，但自梅田、難波興起後，通天閣也漸趨沒落。在通天閣周邊有許多隱身於商店街及小巷弄內的著名美食，如串炸（串かつ）及章魚燒（たこ焼）。
 |
| 通天閣 |
 |
| 通天閣 |
 |
| 21號颱風襲日災情新聞報導 |
 |
| 21號颱風襲日災情新聞報導 |
逛完商店，已開始下雨，趕緊走回住宿處，之後一直收看日本新聞播報颱風動態，下午颱風來襲，由於我們住在10樓頂樓的房子，巨大的風吹得房子搖晃宛如地震一般，外頭的風大得能把紗門吹來吹去地；晚上改訂從名古屋回台的班機，但最後決定明日再看看情況。
9/5
由於前一天強烈颱風燕子侵襲關西機場，機場嚴重淹水因而封閉；一早朋友與學長得知從名古屋的機票已銷售一空，趕緊想盡辦法訂其他地方的機票，終於費盡千辛萬苦，知道成田機場有9/7虎航飛高雄的班機，價錢合理，立馬上網訂票，訂到11：35的班機，機票底定，大夥心情放鬆許多，但和歌山線火車沒開，因而決定去萬博公園。
 |
| 萬博公園 |
 |
| 萬博公園 |
 |
| 萬博公園 |
 |
| 萬博公園 |
 |
| 萬博公園--1997/4/14第一次到日本 |
 |
| 萬博公園--1997/4/14第一次到日本 |
 |
| 箕面山--1997/4/15第一次到日本 |
從四天王寺搭地鐵到東梅田，再走路到梅田搭地鐵至千里中央，再轉至萬博公園，只惜萬博公園休園（我第一次到日本時來過1997/4/14），只好到附近逛逛、拍拍照。之後坐車回大阪，逛了三家登山用品社，學姊們也如願買了賞鳥用雨鞋，我也在Mont-bell店買了件輕量羽絨衣；經JR巴士站也買妥明日9/6 12：10大阪站到東京站JR高速票（5900日元）。
 |
| 萬博公園 |
 |
| 萬博公園 |
9/6
原本我們預計搭今日的飛機回台，但因關西空港關閉，臨時改變延後一天由東京成田機場回台。一早看新聞得知北海道札幌大地震，從6：00便直盯著電視看地震新聞，日本最近可說是多災多難。10：00離開住宿地，11：00抵梅三小路吃午餐，搭12：10往東京JR巴士，坐了將近8.5小時的車，不過我覺得這高速巴士蠻舒服的，又有窗簾，頗有隱私，坐車難入睡的我竟也能一路昏睡。終於20：35抵東京駅，搭車至成田機場已23：10，先到機場內吉野家吃晚餐，飽餐後找到空位的椅子，晚上就睡機場了。
 |
| 北海道札幌大地震災情新聞報導 |
 |
| 梅三小路午餐 |
9/7
我們的原訂行程為搭9/6樂桃航空MM035大阪10:55到高雄13:15，但因關西空港關閉，延後一天回台，改搭虎航IT281東京11：35到高雄14:45。一早於7-11用過早餐後，等著搭虎航IT281東京11：35到高雄14:45的班機，在候機室還碰到來自高雄的一位媽媽焦急的問我們，他們三人只買到二張機票，女兒還留在日本怎辦？好在周醫師教她們先到那霸，再從那霸搭機回台，結果也如願買到隔天那霸飛高雄的機票。
 |
| 搭虎航IT281東京11：35到高雄14:45 |
 |
| 東京成田機場等待起飛的飛機 |
 |
| 抵高雄小港機場 |
14：30終抵高雄小港機場，再搭朋友車子至台南鹽行，搭17：05國光客運回台中，圓滿地完成了一趟變化多端又難忘的日本行。
後記：
感謝朋友的費心籌畫，雖然沒能爬成槍岳，但此次的日本行，碰上21號颱風，讓我們見識到日本颱風的可怕，體驗那種來得快去也快的颱風天氣過程，真是彌足珍貴，真可說是難得的經驗，在心中留下回憶滿滿。
日本最高峰富士山登頂記 2018/7/17-21
攀登日本岩之殿堂劍岳〈遇雨殘念〉2015/8/28-9/3
日本黑部立山雪壁奇景與夢幻合掌村之旅 2013/6/3-8
東京參訪五日行
2008/5/27-5/31
白色之戀北海道
2006/ 1-21-27
日本京阪神七日遊
2005/2/4-10
PS：更多內容請參閱「恩戀山情」部落格 http://suan1219.blogspot.tw/
