2018年9月29日 星期六

合歡山南峰主峰連走 2018/9/24

合歡山南峰主峰連走    恩仔2018/9/24
 
昆陽
    合歡山南峰海拔高度3230公尺,台灣省政府圖根補點,合歡山南峰位於昆陽停車場的上方不遠處,由合歡山南峰可沿著稜線走到合歡山主峰,合歡主峰海拔3417公尺,有一顆6388號三等三角點。

9/23
    最近的山行皆被天氣搞得不能如願,原本預計陪阿全登武陵四秀,但是下午來到昆陽,風雨大能見度不佳,而二哥及二嫂也在昆陽度假,索性就改變主意在昆陽了。昆陽海拔3070公尺,是國家公園的西界,也是合歡山區的最南端。1430抵昆陽,二哥已煮好了紅、綠豆湯,正好大快朵頤一下。下過大雨後,昆陽雲海奔騰,還有雲瀑;可愛嬌小的岩鷚、金翼白眉及酒紅朱雀,不怕人地不時飛來,晚上還短暫看到皎潔的月亮。
 
昆陽雲海

昆陽雲海

昆陽雲海

昆陽雲海

9/24
    合歡南峰於去年第一次登臨(2017/9/9),合歡主峰雖然登過多次,但已隔了10年以上未再踏上,今天就連走合歡南峰到主峰。0900過馬路,在「轉彎標誌」處走上合歡南峰步道,循稜線起登,鳥瞰台14360度的山岳景致,展望無敵,風景如畫,一路往上草原步道,回首可見合歡東峰、黑色奇萊、南湖大山、中央尖山;920登頂合歡南峰,標高3205公尺省府圖根補點,有太魯閣國家公園豎立的界樁標誌。
 
昆陽日出 

金翼白眉

金翼白眉

昆陽日出

合歡南峰登山口

玉山佛甲草

往合歡南峰

往合歡南峰--看守成大山

往合歡南峰--看昆陽停車場 

往合歡南峰--玉山抱莖藾蕭

往合歡南峰

往合歡南峰

玉山懸鉤子 

往合歡南峰

往合歡南峰
合歡南峰

    拍照之後循稜緩下,沿著與台14甲平行的山稜線,往合歡山主峰走,過乳形峰鞍部後開始緩上坡,登上乳形第二峰,立有太魯閣國家公園界樁標誌,此山頭與合歡南峰併之,如從合歡東峰方向看過來,構成美麗的雙乳峰山頭,謂之「雙乳峰」。
 
往合歡主峰

往合歡主峰--看昆陽

往合歡主峰

往合歡主峰--看昆陽

往合歡主峰

單花牻牛兒苗

玉山飛蓬

玉山懸鉤子 

薔薇

高山白株樹

往合歡主峰

往合歡主峰

台灣藜蘆

玉山小蘗 

往合歡主峰

往合歡主峰
合歡主峰

合歡主峰


    之後接上合歡主峰登山步道,取左往合歡主峰。從南峰到主峰這一段稜線,我們是第一次走,感覺實在真棒,不但視野極佳,且環繞的大山歷歷在目。1045終於再度來到合歡主峰,隔了10多年再來,物換星移,看盡此處的變化,2003/06/28來時類似古羅馬式建築還在,這一晃眼,已過了15年,令人不勝唏噓。
 
酒紅朱雀

酒紅朱雀

合歡主峰下山途中

合歡主峰下山途中

合歡主峰下山途中

合歡主峰下山途中

合歡主峰下山途中

合歡主峰下山途中--虎杖

玉山抱莖藾蕭

    拍完照後原路下山,之後下抵合歡主峰登山口台14甲線30.8公里處,再沿合歡山公路,1140回抵昆陽停車場,便在昆陽賞景、午餐、泡茶,逍遙自在,但好景不常,接近1300又開始下起大雨來,只好收拾,1330開車回程,今日是中秋連假最後一天,國三高速公路上塞了一下車,回到家已1620了。


交通路線
國道三號埔里交流道下,接台14甲線續行至昆陽停車場〈台1429.4K處〉

合歡南峰、小風口山、卡拉寶山輕鬆走  2017/9/9

合家歡樂賞杜鵑去   2006/4/22

合歡~走她千遍也不厭倦   2004/6/12 -13

雨霧飄邈中合歡主峰行   2004/4/24

合歡山上的彩色精靈   2003/06/28

PS:更多內容請參閱「恩戀山情」部落格  http://suan1219.blogspot.tw/

2018年9月15日 星期六

大阪自由行 2018/9/2-7

大阪自由行   恩仔2018/9/2-7
高野山奧之院
  
    很早前就計畫好9/2-6要前往日本攀爬槍岳,好不容易等到日期接近了,卻碰到燕子颱風侵襲日本,為了安全起見,領隊周醫師及在日本定居的學長決定更改為大阪自由行,且好巧的是,出發前一天(9/1FB也跳出前三年此時去日本劍岳遇雨殘念的回憶畫面。

簡要行程
9/2
    一早搭830國光客運到台南搭周醫師的車至高雄小港機場搭樂桃航空MM036高雄1400到大阪關西17551830 JR電車天王寺2050抵四天王寺附近的民泊(10F公寓3房住49人共46200日元)

9/3
    一早走路到惠美須町駅搭地鐵天下茶屋(180日元),再買二日無限搭乘票(2100日元),搭急行列車到橋本搭一般車到極樂橋搭纜車上高野山買巴士票(830日元)至高野山一日遊1930回抵難波車站高島屋及四天王寺超市購物2120回抵民泊處

9/4
    今日原預計到和歌山,但颱風來襲所有交通都停駛,730到附近的四天王寺逛逛930通天閣大部分商店都關門,好不容易逛了家免稅店,出來已下雨,趕緊走回住宿地之後一直收看日本新聞播報颱風動態下午颱風來襲,我們住在10F頂樓的房子,巨大的風吹得房子搖晃宛如地震般晚上周醫師及學長原要改訂從名古屋回台,但最後決定明日再看看情況

9/5
    一早得知從名古屋的機票已銷售一空,周醫師與學長費盡千辛萬苦,知道成田機場有9/7虎航飛高雄的班機,價錢合理,立馬上網訂票,訂到1135的班機從四天王寺搭地鐵到東梅田(230日元)走路到梅田搭地鐵至千里中央(370日元)再轉至萬博公園(250日元)只惜萬博公園休園,附近逛逛回大阪再逛登山用品店、好日山莊、Mont-bellJR巴士站,買好明日9/6 1210大阪站到東京站JR高速票(5900日元)

9/6
    一早看新聞得知北海道札幌大地震,從600一直看地震新聞1000離開住宿地1100梅三小路吃午餐1210往東京JR巴士2035抵東京搭車到成田機場2315機場內吉野家晚餐晚上睡機場

9/7
    原搭9/6樂桃航空MM035大阪10:55到高雄13:15,因關西空港封閉,因此延後一天,改由虎航IT281東京1135到高雄14:45。一早於7-11用過早餐後搭航IT281東京1135到高雄14:45再搭周醫師車子至台南鹽行1705國光客運回台中

詳細行程
9/2
    一早兒子們便開車送我們到台中轉運站,搭830國光客運到台南鹽行,再搭周醫師的車子前往高雄小港機場。今天是第二次搭廉航,有了一次經驗,便駕輕就熟了。此次來回機票約5000元(台幣),住民泊又不貴,感覺花費比在台灣旅遊還便宜。
 
高雄小港機場

飛往日本

飛往日本
天王寺

四天王寺


    搭樂桃航空MM036高雄1400到大阪關西1755,抵關西空港後搭1830 JR電車到天王寺,下車後走路至四天王寺附近的民泊,約2050抵住宿處,為10樓公寓,有3房,我們共9人住4晚,打開窗戶即可看到四天王寺。
 
民泊處

民泊處

9/3
    今日行程主要到世界文化遺產高野山一遊。吃罷早餐後走路到惠美須町駅搭地鐵到天下茶屋(180日元),再買二日無限搭乘票(2100日元),此票可搭山野線及和歌山線,販售地點有兩處:南海電鐵關西機場站與難波站,感謝學長專程到難波站為大夥購買。之後搭急行列車到橋本,再換搭一般車到極樂橋
極樂橋

樂橋駅搭電車

搭電車

高野山

高野山

高野山

    離開市區後,電車開始上山,一路居高臨下,可欣賞日本的田園風光及原始森林,1033抵終點站極樂橋,海拔高度538公尺,車站北邊有一座「極樂橋」為站名的由來,連接前往高野山的參拜道路--不動坂。極樂橋駅感覺就是日本鄉間的風格,在極樂橋駅換搭約六十度角的登山電車上山,這與去黑部立山(2013/6/3-8)搭的登山電車是一模一樣的。

    約五分鐘的車程即抵達高野山駅,標高867公尺的高野山站,是一年四季來自日本全國各地的善男信女造訪世界文化遺產「高野山」的入口。一出高野山車站,左前方即巴士搭乘處,票價830日元,可當日無限搭乘。我們直接坐往奧之院下車,走入奧之院參道,兩旁樹林濃密,兩側有一整排的日式燈柱排列。

    高野山位在和歌山縣,海拔約900公尺,1200年前,弘法大師空海在高野山修行,開創了真言密教。高野山被稱作「聖山」,日本人視它為「天空的聖地」。2004年被聯合國教科文組織登錄為世界文化遺產,也被米其林旅遊指南日本版評選為三星級景點。
 
高野山奧之院

高野山奧之院

高野山奧之院

高野山奧之院--英靈殿

高野山奧之院

    高野山是日本三大靈山之首,據說平安時代弘仁7年(816年)弘法大師空海在此修行,並開創了高野山真言宗,進而建立了同時是日本佛教聖地的總本山金剛峰寺,以金剛峰寺為中心周圍分佈著120多個寺院,開創至今已有1200年的歷史。
 
高野山奧之院

高野山奧之院--五輪塔

    日本的墓園十分儉樸乾淨,沒有一般墓地的恐怖感,有許多現代化的墓園,是由日本企業所成立,有各式各樣的慰靈碑,高野山上有超過20萬座的墳墓,其中包括日本戰國時代著名將軍織田信長、豐臣秀吉等;奧之院道上處處可以見到五輪塔,佛教界認為宇宙由五輪塔由空、風、火、水、地五種要素所組成,由下往上,方形代表地,圓形代表水,三角形代表火,半月形代表風,最上則是陀羅尼寶珠代表空。每個元素都刻有相應的梵文,這代表了高野山生與死之間生生不息,循環復始的意義。
高野山奧之院

高野山奧之院--御茶所

高野山奧之院

高野山奧之院

高野山奧之院--御廟

高野山奧之院--玉川

    奧之院前的御茶所,為遊客休息中心,在御茶所內有三個茶爐,提供茶碗及茶盤,可讓遊客自由取用現煮茶。走過御廟橋,來到日本聖山最神聖之處「奧之院御廟」,日本相傳弘法大師曾經發願不滅,空海大師至今仍於奧之院後石窟冥想,為世間和平祈福修法。
 
高野山

午餐
桔梗

高野山金剛峰寺

高野山金剛峰寺

高野山金剛峰寺

    離開奧之院,前往午餐,吃罷再前往金剛峰寺。金剛峯寺是高野山最大的寺院,金剛峰寺原來是高野山整體的總稱,但目前所指的金剛峰寺是在1593年,由豐臣秀吉為供養其母親所建立的寺院。金剛峰寺有一座高達25米的大山門,已列為國家重要文化遺產。寺院的屋頂都是由檜木皮疊成的,屋頂上方設有稱為「天水桶」的大木桶,可積蓄雨水,萬一火災時有滅火的功用。其餘尚有別殿、奧殿、新書院、藏經樓、鐘樓、護摩堂、不動堂等。
 
高野山壇上伽藍

高野山壇上伽藍

高野山壇上伽藍

高野山壇上伽藍

高野山壇上伽藍
高野山壇上伽藍--根本大塔

高野山壇上伽藍--三鈷松



    之後步行到壇上伽藍,大伽藍小徑上已有楓紅,可慢慢的步行欣賞。壇上伽藍是高野山開發時最早被興建的,與奧之院並列為高野山的兩大聖地,主要建築物包括根本大塔、金堂、不動堂、御影堂等。不動堂為山內最古老之建築,更被登錄為世界文化遺產,三鈷之松更是弘法大師發現三鈷杵之處,根本大塔塔高48.5公尺,是高野山真言密宗根本道場地標。
高野山壇上伽藍--六角經藏

    六角經藏的基壇設有把手,能夠轉動,轉動一遍就如同誦念完經一遍的功德是一樣的,這與西藏的轉經輪是一樣的。之後搭巴士回到高野山車站,循早上的來時路,反向搭電車到極樂橋,再搭南海電鐵高野山線下山,結束了高野山一日朝聖之旅。
 
高野山站搭電車 

高野山站搭電車

回程--火燒雲

9/4
    今日原預計到和歌山一遊,但因21號颱風來襲,幾乎所有交通都停駛,只好趁颱風尚未來,到附近的四天王寺逛逛。四天王寺,由聖德太子建造而成,算是日本佛法中最早的寺廟,在這可體驗到日本獨有的寺廟文化與特色,門口有一石鳥居,建立當初是木造的,在1294年改以花崗岩建造如今看到的石鳥居,是日本三大鳥居之一,另外二個是吉野金峯山寺的銅鳥居和宮島嚴島神社的大鳥居,西大門外的石鳥居,上面寫『大日本佛法最初四天王寺』。
四天王寺

四天王寺

四天王寺
四天王寺--銀杏
  
    四天王寺由中門、五重塔、金堂及講堂以南北直線排列,為中國建築風格,及後擴建了六時堂、太子堂、五智光院、元三大師堂和本坊等建築群,五重塔是寺院代表,以木建築為主,高約39.5公尺,共有五層。最特別的是極樂門後,靠近納金所旁邊有幾株銀杏,且還長了銀杏果,第一次看到,頗感新奇。
 
四天王寺--石舞台

四天王寺

    最後抵達六時堂,六時堂是供奉藥師如來及四天王,前有石舞台,每年422日均會舉行大型舞樂祭祀,現已被列為 「重要無形民俗文化財」。離開四天王寺後,930抵通天閣,通天閣是大阪最早發跡的地方,雖曾經繁華一時,但自梅田、難波興起後,通天閣也漸趨沒落。在通天閣周邊有許多隱身於商店街及小巷弄內的著名美食,如串炸(串かつ)及章魚燒(たこ焼)。
 
通天閣

通天閣

21號颱風襲日災情新聞報導

21號颱風襲日災情新聞報導

    逛完商店,已開始下雨,趕緊走回住宿處,之後一直收看日本新聞播報颱風動態,下午颱風來襲,由於我們住在10樓頂樓的房子,巨大的風吹得房子搖晃宛如地震一般,外頭的風大得能把紗門吹來吹去地;晚上周醫師及學長原要改訂從名古屋回台的班機,但最後決定明日再看看情況。

9/5
    由於前一天強烈颱風燕子侵襲關西機場,機場嚴重淹水因而封閉;一早周醫師與學長得知從名古屋的機票已銷售一空,趕緊想盡辦法訂其他地方的機票,終於費盡千辛萬苦,知道成田機場有9/7虎航飛高雄的班機,價錢合理,立馬上網訂票,訂到1135的班機,機票底定,大夥心情放鬆許多,但和歌山線火車沒開,因而決定去萬博公園。
 
萬博公園

萬博公園

萬博公園

萬博公園

萬博公園--1997/4/14第一次到日本

萬博公園--1997/4/14第一次到日本
箕面山--1997/4/15第一次到日本

    從四天王寺搭地鐵到東梅田,再走路到梅田搭地鐵至千里中央,再轉至萬博公園,只惜萬博公園休園(我第一次到日本時來過1997/4/14),只好到附近逛逛、拍拍照。之後坐車回大阪,逛了三家登山用品社,學姊們也如願買了賞鳥用雨鞋,我也在Mont-bell店買了件輕量羽絨衣;經JR巴士站也買妥明日9/6 1210大阪站到東京站JR高速票(5900日元)。
 
萬博公園

萬博公園

9/6
    原本我們預計搭今日的飛機回台,但因關西空港關閉,臨時改變延後一天由東京成田機場回台。一早看新聞得知北海道札幌大地震,從600便直盯著電視看地震新聞,日本最近可說是多災多難。1000離開住宿地,1100抵梅三小路吃午餐,搭1210往東京JR巴士,坐了將近8.5小時的車,不過我覺得這高速巴士蠻舒服的,又有窗簾,頗有隱私,坐車難入睡的我竟也能一路昏睡。終於2035抵東京駅,搭車至成田機場已2310,先到機場內吉野家吃晚餐,飽餐後找到空位的椅子,晚上就睡機場了。
北海道札幌大地震災情新聞報導

梅三小路午餐

 9/7
    我們的原訂行程為搭9/6樂桃航空MM035大阪10:55到高雄13:15,但因關西空港關閉,延後一天回台,改搭虎航IT281東京1135到高雄14:45。一早於7-11用過早餐後,等著搭虎航IT281東京1135到高雄14:45的班機,在候機室還碰到來自高雄的一位媽媽焦急的問我們,他們三人只買到二張機票,女兒還留在日本怎辦?好在周醫師教她們先到那霸,再從那霸搭機回台,結果也如願買到隔天那霸飛高雄的機票。
 
搭虎航IT281東京1135到高雄14:45

東京成田機場等待起飛的飛機

高雄小港機場

    1430終抵高雄小港機場,再搭周醫師車子至台南鹽行,搭1705國光客運回台中,圓滿地完成了一趟變化多端又難忘的日本行。

後記
    感謝學長及周醫師的費心籌畫,雖然沒能爬成槍岳,但此次的日本行,碰上21號颱風,讓我們見識到日本颱風的可怕,體驗那種來得快去也快的颱風天氣過程,真是彌足珍貴,真可說是難得的經驗,在心中留下回憶滿滿。


日本最高峰富士山登頂記  2018/7/17-21

攀登日本岩之殿堂劍岳〈遇雨殘念〉2015/8/28-9/3

日本黑部立山雪壁奇景與夢幻合掌村之旅  2013/6/3-8

東京參訪五日行   2008/5/27-5/31

白色之戀北海道    2006/ 1-21-27

日本京阪神七日遊   2005/2/4-10

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