撞到月亮的樹--台灣杉三姊妹神木 恩仔2024.3.23-25
利用3天的時間來去看撞到月亮的樹--台灣杉三姊妹神木。第一天從司馬庫斯出發,先下切600M抵達塔克金溪,過溪後陡升600M,於大空地紮營。第二天先登番社跡山再接到170林道,取右林道行約1.5KM抵達目的地,上約1000M,下約1000M。 第三天從營地回程,下約600M,上約600M。感謝輝哥帶領,及完百年輕美眉們相陪(壓力好大)!
台南基石巡禮--中坑.中寮.台豬厝.洋子寮.隙子口.山子頂.牛稠埔.內庄山.大山.三見山.內埔坑(未竟).斗六山.臥牛山 恩仔2024.3.21
中坑 H46M 3-486 高雄美濃(移至台南文華公園旁)
中寮 H4M 3-581 台南善化(移至台南文華公園旁)
台豬厝 H24M 3-627 台南歸仁(移至台南文華公園旁)(導航台南市永華橋)
洋子寮 H103M 3-509 台南新化
(登山口 南173線 1.4K)
隙子口 H35M 土地調查局圖根點
台南山上
山子頂 H92M 3-625 台南山上
牛稠埔 H52M 土地調查局圖根點 台南山上
內庄山 H95M 3-596 台南大內 (導航大內區許氏墓園)
大山(大北山) H67M 3-321 台南大內 (導航台南大內新訓中心)
三見山 H165M 3-586 台南大內
(導航小毛兒宅星球)
內埔坑 H69M 鑛務課基石975號 台南大內(未竟)
斗六山 H305M 3-342 台南玉井
(導航雲頂景觀民宿)
臥牛山 H1147M 3-550 台南官田
(導航台南藝術大學)
豐原萬里長城順登寮水山(再訪) 恩仔2024.3.18
1992/6/2第一次從大坑走到八道樓子,就是稱為「萬里長城」的步道,是與AadHan一起走的,沿途還有些據點名稱是來自萬里長城相關地名,如八道樓子、玉門關、山海關等,之後因921地震導致崩塌路斷了!而如今新建成的豐原萬里長城,感覺與之前的路徑好似不同,之前是從大坑走到八道樓子。
柴山阿朗壹、大崗山盤龍峽谷一線天悠遊 恩仔2024.3.17
曾於2021/3/21走柴山阿朗壹,但因漲潮沒能走完,今日則再度光臨,順便逛逛大崗山盤龍峽谷一線天。
柴山阿朗壹位在中山大學旁的海岸線,由於沿途景觀很像阿朗壹古道,因此這邊又被稱為柴山阿朗壹。
三義銅鑼基石巡禮—大椼茂.大坑尾.竹圍.長潭坑.田洋.圓潭.虎頭崁.簡窩筧.大薰山 恩仔2024.3.7
攀登山岳:
大椼茂(三叉河山、三義山) H416M 冠字高(12)土地調查局圖根點
苗栗縣三義鄉
大坑尾山(三通嶺) H4732-1099
竹圍山(太平山) H407M 冠字高(26)土地調查局圖根點
苗栗縣三義鄉
長潭坑山 H427M 冠字高(23)土地調查局圖根點
苗栗縣通霄鎮
田洋山(朝陽.九湖) H155M冠字山(13)土地調查局圖根點
苗栗縣銅鑼鄉
圓潭山(牛角坑山.貓公坑山) H268M冠字山(14)土地調查局圖根點
苗栗縣銅鑼鄉
虎頭崁山 H322M 3-124 苗栗縣銅鑼鄉
簡窩筧山(筧窩山) H223M 冠字山(11)土地調查局圖根點
苗栗縣銅鑼鄉
大薰山 H202M 3-148苗栗縣銅鑼鄉
百櫻園千櫻園賞櫻順撿清境山、捫岡山 恩仔2024.3.3
登臨山岳:
清境山H1930M 山字水泥柱、山字森林三角點補川(08) 南投縣仁愛鄉
捫岡山(閂岡山)H2232M 3-6307 台中市和平區
郊山化高山--畢祿山 恩仔1988/5/15
一條公路的開發,不但增進了交通的便利,也使得我們更能接近山,因此,一座曾因山崇嶺峻而無人問津的山脈,若有公路經過或林道開鑿貫通,便使得登山者來往穿梭絡繹不絕了,這些靠近公路的群山,不但行程輕鬆,最大的特點是可自行開車前往。
畢祿山由於中部橫貫公路的開通,已是一座不可多得的郊山化高山。因此偷得浮生一日閒,拜訪儼若王者的『畢祿山』。半夜由臺中出發,經東勢後,再度踏上熟悉的中部橫貫公路,中部橫貫公路除了主線臺中到花蓮之外,還包括有南北二支線。主線西自臺中東勢入山,橫跨中央山脈,東抵花蓮太魯閣,全長有 192.8公里,北支線由梨山思源埡口到宜蘭,全長 111.67公里,而由大禹嶺翻越松雪樓、武嶺到霧社的是南支線,長42.2公里。中部橫貫公路無論主、支線,都是沿著山腰及溪谷而行,極目所望皆是綿延的山嶺、清翠的林木、深谷的湍急溪流,讓人耳目一新。
一路上披星戴月、馬不停蹄,過了德基水庫後,沿途的峽谷深壑、斷崖瀑布,大夥都沈醉於綺麗的風光之中。隨後來到中橫最高點--大禹嶺,大禹嶺舊名合歡埡口,是橫貫公路東西兩段的分野處,海拔2565公尺,由臺中東勢到大禹嶺的里程長 110公里,車程約四個多小時﹔由於大禹嶺是中橫公路的中途休息站,遊客來往有如過江之鯽,尤其是每年的賞雪季節,遊客往返合歡山,總是以此為歇腳休息的地方,若於黃昏時刻立於大禹嶺遠望時,前方的奇萊北峰,西側緩緩起伏的合歡山頭及後方的畢祿山,全都沐浴在金黃的光線中,令人撩起無限的遐思。
當車子進入大禹嶺時,高聳入雲的中央山脈主脊也愈來愈近了,向左放眼東望,但見碧綠的密林直瀉合歡溪,稜脊附近翠綠的山頭高高隆起,那便是有名的『畢祿山』了。畢祿山雄據於大禹嶺東北方,自從『行政院退除役官兵輔導委員會』為開發森林,從合歡隧道口開闢 820林道,直抵畢祿山麓後,畢祿山已變成郊山化的高山。
由大禹嶺往回走,過了合歡隧道便可看到
820林道沿畢祿溪向東北方蜿蜒而去,此林道原先是因長 8公里20公尺而命名,後林道雖又延長,但此名卻早已約定成俗。
林道入口處已遭山崩掩埋,此林道寬約六公尺,又因築在海拔 2500公尺到2600公尺的等高線間,因此起伏很少,但沿途有多處坍方,堆土及路基下陷的情形,甚至雜草與芒草交互叢生,車子已無法進入,因此我們將車子開往大禹嶺的停車場放妥,大夥圍成一圈,共進早餐,雖是冷土司配冷飲料,還是得將就將就補充些,否則怎有體力面對眼前的長途漫漫及嶙峋山崖呢。
自林道口處至畢祿山的登山口,全程約須步行二個半小時,出發後,可能因為剛開始,且是平坦的林道,走來輕鬆愉快,我們這群可說是初生之犢不畏虎,不甘示弱的跟著領隊走,一路快馬加鞭往前衝去,也顧不了後面一些年紀較大的夥伴,無怪乎後面的說我們是『救火隊』、『飆山組』。
行約一個多小時後,有一老舊工寮,以往有登山者在工寮旁紮營過夜。續行至登山口前,有一溪流,在此可裝滿水,往上就不再有水源了。登山口無任何明顯標誌,但有前人留下的登山路標,不難覓著。於登山口處略事休息,又再度啟程,接下來的路程可就沒那麼好過了。
由登山口到山頂,直線距離只有一公里,卻要升高七百多公尺,坡度之大,可想而知,不過一路上路跡明顯,且沿路杜鵑花容盛開,令人暫時忘卻了爬坡之苦。行約二小時後,便可走出稜線,後見左右岔路,右岔路便是經鋸山往羊頭山的路徑,但這段路不好走,可不要輕易嘗試。左岔路便是往畢祿山,約十分鐘便可抵畢祿山頂﹔畢祿山隸屬南投縣境內,海拔高度3370公尺,有一顆三等三角點,立於三角點上,向北眺望可看到中央尖、無名山、鈴鳴山、甘藷峰等,在此看中央尖最為尖峭,由此往北行可抵鈴鳴山、無名山、中央尖,此路線為聞名的『中央山脈大縱走』。
畢祿山周遭名山毗連,北面是南湖、中央尖、無名山、鈴鳴等大小不等的名山,此處就是觀賞無名山南坡大峭壁最佳角度,東邊近處是鋸山,峰峰比肩並列,林木蓊鬱,尾稜迤邐東下,由此縱走羊頭山是絕佳的路線﹔向南方更遠處望去,奇萊連峰坐鎮一方,奇萊北峰北側的大斷崖,遙遙望之仍然使人怵目驚心,倒是合歡群峰平坡緩緩,淺綠山坡,好似溫柔多情。
往畢祿山 |
畢祿山峰頂尖聳,山勢巍峨,唯山脊稍顯貧瘠瘦狹,南面多矮小灌木群夾雜短淺箭竹草,形成一片綠坡,有小徑可攀登南面的稜脊到達山頂,北面即有名的畢祿大斷崖,峭岩千仞、絕壁連天,氣勢壯觀無比。
到達三角點後,大夥坐臥聊天,開了瓶沙士暢飲,涼意頓時沁入心扉,那快意夫復何求。在此覽盡高山丰姿,悠遊徜徉、沈醉其間,誰說青山無情呢。
循著原路下山,再度踏上林道,此時可就沒來時輕鬆,同樣的林道,去程與回程,竟是如此天壤之別,回程的林道,又臭又長,好像永遠走不完似的,兩隻腳已不聽使喚,只聽得阿美,邊走邊罵,『真想放了一把火把她燒了』、『以後死也不來了』....,這是每位登山者的通病,對山既愛又恨,『既期待又怕受傷害』。
拖著疲憊蹣跚的步履,終於回到了可愛的大禹嶺,大夥筋疲力盡,癱坐路旁,已顧不了來往人們的異樣眼光。坐上回程的車上,雖然高山的雄姿已漸遠離,但那偉峻的山嶽,令人心醉的景色,卻已長留心中。此時身心雖疲憊,卻帶著豐盈而充實的心,期待下次造訪。
三義銅鑼基石巡禮—伯公龍.大坪凸.模麟坑山.鯉魚石下山.茄苳坑山.老雞隆山.社寮坪山
恩仔2024.1.25
攀登山岳:
伯公龍 H416M 冠字高(12)土地調查局圖根點
苗栗縣三義鄉
大坪凸 H377冠字高(23)土地調查局圖根點
苗栗縣銅鑼鄉
模麟坑山 H287M 冠字高(25)土地調查局圖根點
苗栗縣銅鑼鄉
鯉魚石下山 H410M 鑛務課293號 苗栗縣銅鑼鄉
茄苳坑山 H338M 冠字高(20)土地調查局圖根點
苗栗縣銅鑼鄉
老雞隆山 H299M 冠字高(24)土地調查局圖根點
苗栗縣銅鑼鄉
社寮坪山 H225M 鑛務課295號 苗栗縣銅鑼鄉
賞花順撿麻竹坑頭山(主峰) 恩仔2024/01/17
一早7:00出門,先去大雅賞粉紅蕎麥花,直接google導航大雅紅色蕎麥花海;7:40抵達,停妥車後,便看到大片的粉紅蕎麥花。
蕎麥花 |
蕎麥花 |
大雅的粉紅蕎麥花是全台種植粉紅蕎麥花面積最大的地方,位於大雅區大林路242巷的尾巴,宛如紅寶石般的桃紅色蕎麥花,密集散布在花田間。粉紅蕎麥花是源自喜馬拉雅山的高山稀有品種,因此有「高嶺紅寶石」的美稱,其後傳至日本,因外觀顏色特別,是難能一見的珍貴花景。
麻竹坑頭山主峰 H900M 台灣省政府圖根補點、山字水泥柱
離開大雅後,前往台8線;車行至台8線往谷關至永安橋前8.1K岔路取左中46線(0K),路口為玉清宮牌樓,2K岔路取左,2.8K岔路取右上,順主線至6.2K左岔路附近停車(電桿櫃龍枝70),路口有鐵門(門牌慶福街29之7)。
往麻竹坑頭山主峰 |
往麻竹坑頭山主峰 |
桃花 |
油菜花 |
往麻竹坑頭山主峰 |
往麻竹坑頭山主峰 |
往麻竹坑頭山主峰 |
麻竹坑頭山主峰 |
麻竹坑頭山主峰展望 |
停妥車後,9:25進入鐵門(開啟的),順水泥路主線上山,沿果園水泥路右彎向上,水泥路0.15K左彎岔路往左行,水泥路右彎向上,沿途桃花、油菜花盛開,邊行邊拍照;水泥路左彎至路底農舍空地,水泥路0.4K路底農舍,已廢棄沒在使用,於農舍前不鏽鋼水塔右側上山,不鏽鋼水塔右側取右上,鑽過雜草叢至山頂即可見基石,位於二個不鏽鋼水塔後方,9:35抵基石處,位於崖邊,山頂略有展望,西北方眺望大甲溪左側石岡、新社等地,右可見火炎山。
梅花 |
展望東暗影山 |
展望東暗影山 |
麻竹坑頭山 H895M 專賣局造林地第三號基石
森林三角點遺失
麻竹坑頭山主峰下山回至停車處後續行慶福街往麻竹坑頭山,左轉進入石麻段產業道路,循石麻段產業道路行,沿途產道不大,須小心翼翼,最後車停於要上麻竹坑頭山的轉彎處,再走路上山,11:00經最後農家的枇杷園,往路底進入竹林,在接近山頂因都是砍倒的竹林,異常難走,11:15經一墓園,11:25終於看到專賣局造林地第三號基石。
往麻竹坑頭山 |
往麻竹坑頭山 |
往麻竹坑頭山 |
麻竹坑頭山 麻竹坑頭山展望鳶嘴山 麻竹坑頭山展望鳶嘴山 麻竹坑頭山
麻竹坑頭山 |
桃花 |
麻竹坑頭山下山 |
巧遇地主黃先生 |
拍照後,原路下山,12:00回抵枇杷園,巧遇地主黃先生,因是客家人,用客語與他聊了好一陣子,才依依不捨下山。接著往台8線行,再接台21,右轉天福大橋,於0.5K處小木屋鮭魚葡萄路旁,13:30停妥車,前往梅花隧道賞花。
梅花隧道 |
梅花隧道 |
梅花隧道 |
梅花隧道 |
梅花隧道 |
梅花隧道 |
梅花隧道 |
梅花隧道 |
梅花隧道 |
梅花隧道 |
梅花隧道位在東勢與新社的交接處,google導航至「鮭魚葡萄福興社區發展協會理事長」處,梅花隧道的梅樹種植在麻竹坑溪河堤旁,走在河堤步道就像穿梭在隧道一樣,所以有梅花隧道之名,梅花隧道種植數百棵梅樹,每年12月-1月梅花開花季節,集成一條長長的梅花隧道,如夢如幻美不勝收。
櫻花 |
櫻花 |
櫻花 |
東東芋圓 |
東東芋圓 |
https://suan1219.blogspot.com/2018/01/20180114.html
新社梅花隧道好多人 2018/01/14
大雅粉紅蕎麥花:google導航大雅紅色蕎麥花海。
新社梅花隧道:國道3號→國4→到底左轉豐勢路二段→右轉中山路〈往谷關方向〉→右轉龍安橋→接台21線過福天宮〈台21線0.5K處〉
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