16年後三訪北港溪溫泉 恩仔2025.2
隔了16年第三次再到北港溪,前二次都是開車進入,這次則是用走的,實地親自走過,地貌大部分沒啥改變,沿溪步道則因溪水、河床沖刷,當然會變更,溫泉池也變高許多。
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北港溪溫泉 |
一早8:00抵惠蓀林場,車開至柑仔店停車場(投80 12.8K),之後再沿山林巷(投80)上行,於(投80)13K里程牌取左上,不久上至最高點,經鐡柵門,往水泥產業道路緩下。
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惠蓀林場
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惠蓀林場 |
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往鐵柵欄 |
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青翠橋 |
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往溪底 |
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往溪底 |
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抵北港溪 |
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抵北港溪 |
9:05 抵青翠橋,過橋後路況平緩多了,一路陡下,9:30抵達河床(北港溪),10:00 經右邊的瀑布,接著進入了北港溪峽谷漂亮的「一線天」,大自然的鬼斧神工,峽谷奇景媲美太魯閣,從溪流的底部直接欣賞峭壁風情。這裡大概是除了溫泉之外,整段北港溪峽谷最迷人的地方。
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北港溪峽谷 |
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北港溪峽谷 |
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北港溪峽谷 |
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北港溪峽谷 |
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北港溪峽谷 |
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北港溪峽谷 |
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北港溪峽谷 |
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北港溪峽谷 |
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北港溪峽谷 |
之後可看到對面大峭壁中間有條橫向的渠道,係能高大圳早期開闢在山壁之水圳槽道,因921大地震摧毀後,已改道為引水隧道進入山脈內,即日治時期規劃,光復後開鑿的能高大圳取水工程。
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舊能高大圳槽道
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北港溪
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舊能高大圳槽道 |
能高大圳是一條引水灌溉的地底水道,它源自於北港溪上游的九仙溪,全長約15,530公尺,建造於一九六五年,其規劃更早在日據時代就已經完成了,其建造目的主要是要引水灌溉大坪頂一帶的高海拔台地,整個水圳全長約十五公里,經年水流不息。(以上資料取自:能高大圳-農田水利署全球資訊網)
能高大圳是埔里鎮重要農業灌溉水源,靠長達15公里引水隧道從北港溪上游的九仙溪取水,每隔5、6年趁枯水期,在北港溪溪床修築便道,方便包商進出進行能高大圳養護工程,此時才得以利用施工便道,一睹北港溪美麗峽谷景觀。
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北港溪峽谷
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北港溪峽谷
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北港溪峽谷
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北港溪峽谷
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北港溪峽谷 |
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北港溪峽谷 |
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北港溪峽谷 |
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北港溪峽谷 |
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北港溪峽谷 |
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北港溪峽谷 |
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北港溪峽谷 |
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北港溪峽谷 |
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北港溪峽谷--瀑布 |
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北港溪峽谷--瀑布 |
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北港溪峽谷 |
一路的峽谷絕壁、飛瀑彩壁,讓人驚嘆連連!10:45抵雙瀑布,11:05經路旁一小溫泉池,11:00抵北港溪洞穴溫泉池,位於右側上方的山壁洞中,先續行能高大圳工作站,工作站是九仙溪和北港溪的匯流處;之後再回來泡溫泉。
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北港溪溫泉池
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北港溪峽谷 |
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高大圳工作站 |
在山壁上的北港溪溫泉池,地方小小的,約可容納5-6人,溫度約40度,弱鹼性的碳酸泉帶有一股硫磺味。
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北港溪溫泉池 |
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北港溪溫泉池 |
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北港溪溫泉池
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捲仔魚 |
泡完湯再簡單補充東西後,12:30原路回程,15:10回抵惠蓀林場柑仔店停車場,15:20上車回台中。
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北港溪峽谷--一線天 |
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北港溪峽谷--一線天 |
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北港溪峽谷--一線天 |
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北港溪峽谷--一線天 |
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北港溪峽谷--一線天 |
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北港溪峽谷--一線天 |
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北港溪峽谷 |
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舊能高大圳槽道 |
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青翠橋 |
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青翠橋 |
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大麗捲葉蛾 |
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柑仔店 |
航跡檔
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惠蓀林場登八東山 2009/2/14-15
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惠蓀林場關刀溪全家泡湯趣 2009/2/21
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