巴福越嶺古道縱走順登檜山 恩仔2022/8/13
巴福越嶺古道--紅檜巨木 |
巴福越嶺古道從巴陵拉拉山烏來至福山,縱貫新北市烏來區和桃園市復興區,始於1922年闢建,隔年完竣,整條路徑貫穿拉拉山自然保護區及插天山自然保留區,沿途有許多紅檜巨木,也是野生動物的重要棲地環境,物種多樣豐富。古道為早年當地泰雅族部落往來聯繫的道路,日治時期臺灣總督府擴充興建為理蕃道路、山地警備道路,至今仍留有駐在所遺跡,整條路況維護良好。
簡要行程:
拉拉山管制站(H1370M)→拉拉山生態教育館(H1550M)→拉拉山神木區步道→拉拉山園區步道柵門出入口(17K終點)(H1650M)→雨量觀測站15.5K(古道最高點)(H1738M)→拉拉山警官駐在所12K午餐(H1547M)→檜山警官駐在所(8.5K)(H1310M)→檜山3-6253(H1436M)→扎孔(茶墾)警官駐在所4K(H717M)→福巴越嶺古道登山口(古道0K起點)(H390M)
全長23.5K,上升850M,下降1830M,費時8.5小時(含休息)
拉拉山 |
一早5:00於太平情人橋搭上中巴往巴陵,今日有2台中巴共52人參與活動。車行至上巴陵停車場都已快9:00了,好不容易又開至管制站前,下了車趕緊往前走,先是2.8K的柏油路,抵遊客中心都快10:00,拍了合照後,10:00開走。一開始為拉拉山神木區的步道,這拉拉山曾於2014/3/1及2020/5/16逛過2次。經過30分鐘來到巴福越嶺古道入口,位於第19、18號巨木之間,叉路口有指標,往福山17公里;步道全長17公里,17K-15K為平緩上坡,15K-0K為緩下坡到福山。
巴福越嶺古道--柵欄處 |
巴福越嶺古道 |
巴福越嶺古道 |
巴福越嶺古道--15K |
巴福越嶺古道 |
巴福越嶺古道 |
巴福越嶺古道--礙子 |
巴福越嶺古道 |
巴福越嶺古道 |
巴福越嶺古道 |
巴福越嶺古道 |
巴福越嶺古道 |
巴福越嶺古道 |
今日終於可走這條心中嚮往已久的古道,10:30推開木門,開始進入「插天山自然保留區」,一開始是寬敞平坦的林蔭步道,11:00抵巴福越嶺古道15K里程樁,大夥小休吃東西,之後續行,不久即抵古道最高點15.5K雨量觀測站,也是新北市與桃園縣的分界,接著開始轉緩下;經14K里程樁後,11:45抵下切低繞,11:50還可看到白色的礙子,沿途巨木聳立,豐姿互異的巨木群,讓人覺得如此地長途跋涉真是值得的。
巴福越嶺古道--拉拉山駐在所 |
巴福越嶺古道--拉拉山駐在所 |
巴福越嶺古道--拉拉山駐在所 |
原本預計到檜山駐在所午餐,但因太晚起登了,我率先於12:25抵拉拉山警官駐在所,位於12K過後左上方的駁坎,之後山友陸續來到,便在此休息午餐。
巴福越嶺古道--拉拉山駐在所 |
巴福越嶺古道--拉拉山駐在所 |
拉拉山警官駐在所
位於桃園市復興區,巴福越嶺古道11.5K處,在拉拉山支稜的稜線尾端,海拔約1500公尺,是日治時期台灣總督府在1922年設置的,直至戰後時期,國民政府裁撤廢止。時至今日,駐在所仍保有寬闊的三層平台,周圍建有疊石圍牆,入口處有石階,平台上遺留有日治時期的碎瓷碗及玻璃瓶,從拉拉山神木區步行至此大約2小時。
巴福越嶺古道 |
巴福越嶺古道 |
巴福越嶺古道--紅檜巨木 |
巴福越嶺古道 |
巴福越嶺古道 |
巴福越嶺古道 |
飽餐後,約13:10開走,13:40經紅檜巨木,13:50經9K里程樁後,13:55抵檜山警官駐在所。
巴福越嶺古道--往檜山駐在所 |
巴福越嶺古道--檜山駐在所 |
檜山警官駐在所
位於新北市烏來區,巴福越嶺古道8.5K處,為整條古道的中點,也是檜山的登山入口,海拔約1300公尺,是日治時期臺灣總督府在1922年設置的。時至今日,駐在所仍保有寬闊平台,四周建有疊石圍牆,平台上為人造林,遺址均被雜草樹木遮蔽。
巴福越嶺古道--往檜山 |
檜山 |
檜山 |
巴福越嶺古道 |
巴福越嶺古道--裂石景觀 |
巴福越嶺古道--裂石景觀 |
巴福越嶺古道 |
巴福越嶺古道 |
巴福越嶺古道--保留區管制牌 |
放下背包,輕裝往返檜山;登山口位於駐在所左側,路徑清楚好走;14:15登頂檜山,海拔1436公尺,有顆6253號三等三角點,腹地寬敞,於林間無展望。拍完照,原路回程下山,14:40回抵檜山駐在所;因還有一半的路程,不敢多作停留,隨即出發續行;過8K後,15:00抵「裂石景觀」,大岩石斷裂成兩塊大石於古道兩側,蔚為奇觀。過5K後,15:45抵「保留區管制牌」,接下來巴福越嶺古道將離開插天山系自然保留區。
巴福越嶺古道 |
巴福越嶺古道 |
巴福越嶺古道--茶懇(扎孔)駐在所 |
經4K後,16:10抵茶懇(扎孔)警官駐在所,為一平坦空地。
茶墾(扎孔)警官駐在所
位於新北市烏來區,福巴越嶺古道3.5K處,為日治時期臺灣總督府在1911年設置的蕃務官吏駐在所,戰後時期,才被國民政府裁撤廢止。時至今日,從福巴越嶺古道的登山入口步行約1小時,即可抵達駐在所遺址,現今僅存一片竹林叢生的平坦地面。
長距根節蘭 |
巴福越嶺古道 |
巴福越嶺古道--茶墾、模故山岔 |
白鶴蘭 |
巴福越嶺古道 |
巴福越嶺古道--大羅蘭吊橋 |
巴福越嶺古道--大羅蘭溪 |
巴福越嶺古道--0K處 |
福巴越嶺國家步道(福山段) |
小休後續行,經2K後,17:00抵「茶墾、模故山岔」,右後岔山徑往茶墾山及模故山;取左前岔續行巴福越嶺古道。經1K後,17:30抵大羅蘭吊橋,下為大羅蘭溪,也是南勢溪上游;過吊橋即抵「福巴越嶺古道0K」起點木樁,位於橋頭邊。再循階梯往上,17:40抵「福巴越嶺古道登山口」,路口有標註「福巴越嶺國家步道(福山段)」石碑,拍照後,往前,車子停於前方岔路口,回抵停車處,終於完成了巴福越嶺古道,大口喝著冰涼的飲料,暢快無比。
巴福越嶺古道航跡 |
後記:
1、烏來地區有三條有名的古道,福巴越嶺古道(福山-桃園巴陵)今日完成,哈盆越嶺(福山-宜蘭福山植物園)曾於2013/7/6-7走過,只剩桶後越嶺(福山-礁溪)尚未走過。
2、福巴越嶺古道起點為今日新北市烏來區福山里,終點為桃園市境內的巴陵,在日治時期是聯絡新北市烏來區與桃園市復興區的交通要道之一。古道沿途經過李茂岸、茶墾、檜山、拉拉山、比亞山、巴陵山和稜角等七個駐在所。
(資料來源:台灣原住民族古道空間資訊網)
3、今日從桃園走到新北的跨界步道行,全長23.5K,費時8.5小時(含休息),雖有些累,卻是一條大眾化的優質健行步道。
交通路線:
國道3→三峽交流道→台七乙線→北橫公路→上巴陵平面停車場
https://suan1219.blogspot.com/2014/03/201431.html
悠遊巴陵及拉拉山神木群 2014/3/1
https://suan1219.blogspot.com/2020/05/2020516.html
拉拉山神木區悠遊 2020/5/16
https://suan1219.blogspot.com/2013/08/blog-post_21.html
哈盆越嶺道露營趣 2013/7/6-7
PS:更多內容請參閱:
Blog:恩戀山情
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健行筆記:恩仔
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