阿里山塔山大塔山漫步走

阿里山塔山大塔山漫步走     恩仔2007/6/18-19

塔山

    4天端午連假，前2天到公司加班完成專案計畫書，後2天則與阿全再到阿里山走走。

6/18

    一早4：00起床，4：40離開家，再度踏上熟悉的台18線阿里山公路，6：00下中埔交流道，6：40到達石卓加油站，小休後續行，於約89K（新標示公里牌）處購票進入阿里山森林遊樂區（全票2張400元加上停車費100元），7：30車子於停車場停妥，7：45開走，8：00到達沼平車站（標高2274M ），沼平舊稱阿里山，係指沼平（舊火車站，今沼平火車站）附近而言，沼平原一伐木村落，因隨年逐增的旅客而設置許多商店及旅社，為最早開發的遊客據點之ㄧ。民國65年11月9日 阿里山發生火災，此區之店舖、居民、旅社等燒燬，火災跡地乃規劃廣植花木，闢建遊憩步道。

眠月線鐵道

眠月線鐵道明隧道

眠月線鐵道明隧道

眠月線鐵道明隧道

眠月線鐵道明隧道

眠月線鐵道隧道

眠月線鐵道隧道

塔山登山口

塔山登山口

塔山登山口

    至阿里山閣飯店後，循眠月線鐵道而行，過天橋後，右邊有登山路條，隨即轉入木棧道，但因木板濕滑，只好又轉岀沿鐵道而行，2.9K鐵路叉道，右往祝山，取左，至3.1K右側有一空地平台，即大塔山最後豋山口，8：40到達平台，先休息吃早餐（肉粽），原預計先走大塔山，邊吃早餐邊與阿全聊著，臨時改變主意，先走塔山，回程再來走大塔山。

水晶蘭

水晶蘭

水晶蘭

水晶蘭

水晶蘭

杜鵑花園涼亭

杜鵑花園涼亭

杜鵑花

塔山

塔山

    吃完早餐，退回鐵路邊，續往前行，途中經過2個明隧道（已施工完成）及2個隧道（後一個隧道為眠月線2號隧道較長約416公尺，須戴頭燈），2號隧道出口左邊即塔山登山口，一旁有一台挖土機，有指示牌寫著往塔山100分；9：30到達登山口，有一木製解說牌及仙夢園牌子，一路陡上，9：50上至稜線，取右行，經過杜鵑公園，10：25到達涼亭，沿途小朵杜鵑花及水晶蘭一路相陪。10：50登頂塔山，標高2484公尺有一顆1190號二等三角點，山頂雲霧沒視野，特地帶了油漆筆（紅色）將基石彩裝一下，拍完照，順便吃八寶粥，於11：20下山。11：45回至涼亭，12：30回到登山口，此時卻下起了大雨，趕緊撐起了傘，戴起頭燈，沿鐵道往回走，13：10回到大塔山登山口（3.1K），眼看雨勢不小，原要再上大塔山，但這種天氣上大塔山根本毫無視野，只得作罷，原想爬完大塔山後就開車回程，然而天公不作美，只好多待一晚。

雨中的眠月線鐵道

    13：40回到沼平車站，小休吃點餅乾，14：00續行，14：20回到停車場，換下溼的鞋子及襪子，於車內小睡。約18：00雨勢才停，將車子停至旅客服務中心旁的空地（剛好一旁有廁所），晚餐則煮麵吃，於星光下與阿全邊泡茶邊吃著由大陸帶回來的牦牛肉、老奶奶（花生）、恰恰香瓜子等；不久隔壁停車位，停進來一輛車子（4大1小），他們隨即在車後搭起一頂帳篷，一夜的鼾聲，害我與阿全度過難忘的一晚（我笑稱阿全被隔壁帳篷的鼾聲給打敗了）！

大塔山

大塔山

大塔山

大塔山廢棄軍用電台

大塔山沿途

大塔山沿途

大塔山沿途

眠月線鐵道

眠月線鐵道

6/19

    今天的日出是5：21，第一班觀日火車4：10開，第二班4：30開，回程末班車於5：50開，單程100元，來回票150元。好不容易捱到3：30起來（到祝山看日出的人此時也人聲鼎沸了），把帳篷收拾好，4：20出發，走著與昨天重複的路，4：40到沼平車站，5：10到達3.1K登山口，一路沿著階梯陡上，走沒多走，已看到太陽露出山頭，昨晚還直擔心她今天會害臊不出來見人哩！5：30到達水塔，小休喝口水。經過棧橋、廢棄軍用電台，沿著石階往上（127階），終於6：15登頂大塔山，標高2663公尺，有一瞭望台，展望極佳，360度視野，整個遊樂區、塔山沿棱、玉山群峰，盡收眼底。在山頂上，只有我們二人伴著藍天白雲、風起雲湧，待了將近1小時，依依不捨於7：10下山，7：50回到登山口，再次踢3.1K的鐵道，於2K處碰到2對也是要上大塔山的，寒喧一番，於天橋又碰到一群，尤其小朋友居多，笑聲充滿了鐵道旁。8：45回到停車場，收拾妥當，9：00開車回程；今天是端午節，於霧峰下交流道，拿了些粽子回家給老爸，回到草湖家約12：00，大哥大嫂也在家，爸爸開了瓶竹葉青（放了30年），說今天是端午節，喝點酒慶祝，不喝酒的我，也沾了沾嘴唇，那香味久久不散，無怪乎說，酒越醇越香。吃飽後於13：00離開，13：30回到大肚山上的家，結束了這2天的阿里山之行。

毛地黃

毛地黃

阿里山

阿里山郵局