能高越嶺道
尾上山
廬山六寶之尾上山武浪洋山 恩仔97/7/12
休息了將近2個月沒上山了,剛送走了爸爸,心情尚未平復,還是決定上山透透氣。Jim因為國三課業繁重,已一年未與我們一起爬山了,今天好不容易跟我們出門,但Jack因要上課未能同行,遺憾還是沒能全家一起出門。
一早4:40出門,上中彰轉二高,於草屯下交流道,往霧社方向行,經台14線霧社後往廬山,經廬山部落後於94K叉路取右,一路上野百合綻放,開滿整個山坡,煞是好看!於台14線終點99K接屯原產業道路,約於3.1K叉路停車,7:00到達,看到一旁的帳棚,2位台北來的年輕人說昨晚在此紮營,因天氣不佳父母擔心,所以決定等會就下山了,寒喧一陣後,我們於7:15開走,不久看到「能高越嶺道」石碑,依稀記得我於77年10月奇萊連峰縱走,就是從屯原下山的。
能高越嶺道
能高越嶺道
能高越嶺道
能高越嶺道
能高越嶺道西起南投仁愛鄉,東至花蓮縣秀林鄉,步道全線約26公里,有東、西兩側登山口,步道西側為屯原登山口,進入行走約4.5公里後可抵雲海保線所(2360M ),再前行8.6公里可抵天池山莊(2860M )。由天池山莊除可攀登奇萊南峰與能高北峰等百岳峰巒外,亦可銜接奇萊連峰與能高、安東軍等縱走路線。
能高越嶺古道是早期往來台灣東西部的捷徑,最早是由泰雅族原住民所開發,並藉由此道開始遷徙至東部地區。在日治時期並由日人修築成「理藩道路」,並在各重要據點設置警察駐在所,以便加強對原住民的統治。整條古道通過台灣中央山脈的心臟地帶,步道中點界碑位於奇萊南峰與能高山間的鞍部,除了是濁水溪與木瓜溪的分界外,也是台灣地理氣候區上東部區與中西部區之分界。
能高越嶺道
能高越嶺道
能高越嶺道
能高越嶺道
能高越嶺道〈回望停車處〉
能高越嶺道
能高越嶺道1K處
能高越嶺道
能高越嶺道
能高越嶺道3K處
馬海僕富士山
能高越嶺道 尾上山登山口
能高越嶺道4K處
尾上山登山口
一開始便是坍方路段,高繞後,一路就像康莊大道,過3K木製指標後,可看到右邊遠處之「馬海僕富士山」,這座山得來回10小時以上,不知何時登臨?Jim大概太久沒上山了,肚子不舒服,因此一路漫步,8:55到達4K前的尾上山登山口,9:00登山口取左陡上,昨天下雨,整個路徑濕滑無法走快,10:00登頂尾上山。
尾上山
尾上山巨木
尾上山巨木
尾上山登山口
尾上山
海拔2682公尺的尾上山,有一顆5939號三等三角點,臨近能高越嶺古道邊,沿途林相完整,實在登山口向前走約500公尺處即是雲海保線所(舊稱尾上駐在所),在此可仰望中央山脈的能高岳等山;尾上山為沿用舊名。
登山口吊橋
能高越嶺道
能高越嶺道
三角點旁一大堆螞蟻,包括對空標誌也是爬滿螞蟻,讓人看了直發麻,因此不敢多停留,趕緊拍照,於10:20下山,11:00回到登山口,往前走到轉彎處吊橋看看風景,此時雲霧飄邈,感覺要下雨的樣子,原本想要走至雲海保線所,看看天氣只好作罷,11:20原路下山,回程中碰到絡繹不絕上山人潮,無怪乎這能高越嶺道如此熱門;回到登山口前還碰到一對夫妻,閒聊一番(回家後無意中發現,猜想應該是天池山莊莊主與其太太雪如),12:40回到登山口停車處,一早只停了2、3部車,而現在則停了一大堆車了。小休片刻,吃了個麵包補充,13:10開車離開。
雲海保線所
霧社事件中,能高越嶺道西段上的駐在所,除了霧社分室和馬海濮駐在所之外,其餘均被泰雅族抗軍所焚毀,其中包括櫻、赫哥、博阿倫、屯原、尾上、能高等駐在所。事件結束後,日警重建越嶺道上的駐在所,且為加強管制,又增建了富士見和松原兩駐在所。其中尾上駐在所,重建後的位置移至舊址西邊約1公里的尾上山稜線上,即現今雲海保線所的位置。光復後,隨著山地警備事務的解除與台電東西向輸電線路的興建,而更名為雲海保線所,並肩負線路維修與保養工作迄今。雲海保線所視野展望良好,冬季可觀賞能高連峰積雪山頭,夏秋常有雲瀑和雲海景觀,於是得「雲海」之名。西南方可眺望守城大山和廬山部落;東南方則可遠眺能高主峰與卡賀爾山等具特色的山巒景觀。
漂亮的瀑布
武浪洋山山頂開墾狀況
原路回至台14線94K叉路,取右為投85線(公里數歸0),4.2K經平靜部落,行9.7K處合作村前叉路(投85線0K處),取右往上部落,10.5K叉路取右,10.7K小村莊叉路取左上山,12.1K取左上,12.9K叉路取左,13.8K接碎石泥寧路(驕車最好不要上),14.4K叉路取右,14.7K叉路直上,之後來到高麗菜園,17.1K叉路取左,17.4K到達高麗菜園停車,15:00取左側下坡土路,左轉下約幾百公尺,於電線桿為「武士分53,H2928 EB02」處取右入,馬上再左上(有路條),當地菜農告知要小心有陷阱,往上幾十公尺即可見基石,15:10登頂武浪洋山。
武浪洋山
武浪洋山
海拔2117公尺,有一顆5940號三等三角點,武浪洋山是奇萊山區最輕鬆易行的中級山,武浪洋山位於靜觀部落東方約2.25公里處,全山被開墾殆盡;中橫公路霧社支線台14甲公路開鑿於對面山稜間,登頂過程可仰望高聳插天的奇萊主山、奇萊主山北峰,圓渾的立鷹山,等腰三角型的三角峰等奇景。
15:30回到停車處,因回家的路還很漫長,隨即開車回家,於18:00回到家。
1 則留言:
An 姐:
我又來報到了,這篇峰情真的等蠻久的!
心情一定要慢慢好喔~
[版主回覆07/31/2008 22:50:09]唉!我上週發生了被摩托車擦撞,住院、開刀,看來爬山得要半年至一年以後的事囉!
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