恩仔的百岳地圖

恩仔的百岳地圖
恩仔的百岳地圖

2018年9月15日 星期六

大阪自由行 2018/9/2-7

大阪自由行   恩仔2018/9/2-7
高野山奧之院
  
    很早前就計畫好9/2-6要前往日本攀爬槍岳,好不容易等到日期接近了,卻碰到燕子颱風侵襲日本,為了安全起見,決定更改為大阪自由行,且好巧的是,出發前一天(9/1FB也跳出前三年此時去日本劍岳遇雨殘念的回憶畫面。

簡要行程
9/2
    一早搭830國光客運到台南搭朋友的車至高雄小港機場搭樂桃航空MM036高雄1400到大阪關西17551830 JR電車天王寺2050抵四天王寺附近的民泊(10F公寓3房住49人共46200日元)

9/3
    一早走路到惠美須町駅搭地鐵天下茶屋(180日元),再買二日無限搭乘票(2100日元),搭急行列車到橋本搭一般車到極樂橋搭纜車上高野山買巴士票(830日元)至高野山一日遊1930回抵難波車站高島屋及四天王寺超市購物2120回抵民泊處

9/4
    今日原預計到和歌山,但颱風來襲所有交通都停駛,730到附近的四天王寺逛逛930通天閣大部分商店都關門,好不容易逛了家免稅店,出來已下雨,趕緊走回住宿地之後一直收看日本新聞播報颱風動態下午颱風來襲,我們住在10F頂樓的房子,巨大的風吹得房子搖晃宛如地震般晚上改訂從名古屋回台,但最後決定明日再看看情況

9/5
    一早得知從名古屋的機票已銷售一空,朋友與學長費盡千辛萬苦,知道成田機場有9/7虎航飛高雄的班機,價錢合理,立馬上網訂票,訂到1135的班機從四天王寺搭地鐵到東梅田(230日元)走路到梅田搭地鐵至千里中央(370日元)再轉至萬博公園(250日元)只惜萬博公園休園,附近逛逛回大阪再逛登山用品店、好日山莊、Mont-bellJR巴士站,買好明日9/6 1210大阪站到東京站JR高速票(5900日元)

9/6
    一早看新聞得知北海道札幌大地震,從600一直看地震新聞1000離開住宿地1100梅三小路吃午餐1210往東京JR巴士2035抵東京搭車到成田機場2315機場內吉野家晚餐晚上睡機場

9/7
    原搭9/6樂桃航空MM035大阪10:55到高雄13:15,因關西空港封閉,因此延後一天,改由虎航IT281東京1135到高雄14:45。一早於7-11用過早餐後搭航IT281東京1135到高雄14:45再搭朋友車子至台南鹽行1705國光客運回台中

詳細行程
9/2
    一早兒子們便開車送我們到台中轉運站,搭830國光客運到台南鹽行,再搭朋友的車子前往高雄小港機場。今天是第二次搭廉航,有了一次經驗,便駕輕就熟了。此次來回機票約5000元(台幣),住民泊又不貴,感覺花費比在台灣旅遊還便宜。
 
高雄小港機場

飛往日本

飛往日本
天王寺

四天王寺


    搭樂桃航空MM036高雄1400到大阪關西1755,抵關西空港後搭1830 JR電車到天王寺,下車後走路至四天王寺附近的民泊,約2050抵住宿處,為10樓公寓,有3房,我們共9人住4晚,打開窗戶即可看到四天王寺。
 
民泊處

民泊處

9/3
    今日行程主要到世界文化遺產高野山一遊。吃罷早餐後走路到惠美須町駅搭地鐵到天下茶屋(180日元),再買二日無限搭乘票(2100日元),此票可搭山野線及和歌山線,販售地點有兩處:南海電鐵關西機場站與難波站,感謝學長專程到難波站為大夥購買。之後搭急行列車到橋本,再換搭一般車到極樂橋
極樂橋

樂橋駅搭電車

搭電車

高野山

高野山

高野山

    離開市區後,電車開始上山,一路居高臨下,可欣賞日本的田園風光及原始森林,1033抵終點站極樂橋,海拔高度538公尺,車站北邊有一座「極樂橋」為站名的由來,連接前往高野山的參拜道路--不動坂。極樂橋駅感覺就是日本鄉間的風格,在極樂橋駅換搭約六十度角的登山電車上山,這與去黑部立山(2013/6/3-8)搭的登山電車是一模一樣的。

    約五分鐘的車程即抵達高野山駅,標高867公尺的高野山站,是一年四季來自日本全國各地的善男信女造訪世界文化遺產「高野山」的入口。一出高野山車站,左前方即巴士搭乘處,票價830日元,可當日無限搭乘。我們直接坐往奧之院下車,走入奧之院參道,兩旁樹林濃密,兩側有一整排的日式燈柱排列。

    高野山位在和歌山縣,海拔約900公尺,1200年前,弘法大師空海在高野山修行,開創了真言密教。高野山被稱作「聖山」,日本人視它為「天空的聖地」。2004年被聯合國教科文組織登錄為世界文化遺產,也被米其林旅遊指南日本版評選為三星級景點。
 
高野山奧之院


高野山奧之院

高野山奧之院

高野山奧之院--英靈殿

高野山奧之院

    高野山是日本三大靈山之首,據說平安時代弘仁7年(816年)弘法大師空海在此修行,並開創了高野山真言宗,進而建立了同時是日本佛教聖地的總本山金剛峰寺,以金剛峰寺為中心周圍分佈著120多個寺院,開創至今已有1200年的歷史。
 
高野山奧之院

高野山奧之院--五輪塔

    日本的墓園十分儉樸乾淨,沒有一般墓地的恐怖感,有許多現代化的墓園,是由日本企業所成立,有各式各樣的慰靈碑,高野山上有超過20萬座的墳墓,其中包括日本戰國時代著名將軍織田信長、豐臣秀吉等;奧之院道上處處可以見到五輪塔,佛教界認為宇宙由五輪塔由空、風、火、水、地五種要素所組成,由下往上,方形代表地,圓形代表水,三角形代表火,半月形代表風,最上則是陀羅尼寶珠代表空。每個元素都刻有相應的梵文,這代表了高野山生與死之間生生不息,循環復始的意義。
高野山奧之院

高野山奧之院--御茶所

高野山奧之院

高野山奧之院

高野山奧之院--御廟

高野山奧之院--玉川

    奧之院前的御茶所,為遊客休息中心,在御茶所內有三個茶爐,提供茶碗及茶盤,可讓遊客自由取用現煮茶。走過御廟橋,來到日本聖山最神聖之處「奧之院御廟」,日本相傳弘法大師曾經發願不滅,空海大師至今仍於奧之院後石窟冥想,為世間和平祈福修法。
 
高野山

午餐
桔梗

高野山金剛峰寺

高野山金剛峰寺

高野山金剛峰寺

    離開奧之院,前往午餐,吃罷再前往金剛峰寺。金剛峯寺是高野山最大的寺院,金剛峰寺原來是高野山整體的總稱,但目前所指的金剛峰寺是在1593年,由豐臣秀吉為供養其母親所建立的寺院。金剛峰寺有一座高達25米的大山門,已列為國家重要文化遺產。寺院的屋頂都是由檜木皮疊成的,屋頂上方設有稱為「天水桶」的大木桶,可積蓄雨水,萬一火災時有滅火的功用。其餘尚有別殿、奧殿、新書院、藏經樓、鐘樓、護摩堂、不動堂等。
 
高野山壇上伽藍

高野山壇上伽藍

高野山壇上伽藍

高野山壇上伽藍

高野山壇上伽藍
高野山壇上伽藍--根本大塔

高野山壇上伽藍--三鈷松



    之後步行到壇上伽藍,大伽藍小徑上已有楓紅,可慢慢的步行欣賞。壇上伽藍是高野山開發時最早被興建的,與奧之院並列為高野山的兩大聖地,主要建築物包括根本大塔、金堂、不動堂、御影堂等。不動堂為山內最古老之建築,更被登錄為世界文化遺產,三鈷之松更是弘法大師發現三鈷杵之處,根本大塔塔高48.5公尺,是高野山真言密宗根本道場地標。
高野山壇上伽藍--六角經藏

    六角經藏的基壇設有把手,能夠轉動,轉動一遍就如同誦念完經一遍的功德是一樣的,這與西藏的轉經輪是一樣的。之後搭巴士回到高野山車站,循早上的來時路,反向搭電車到極樂橋,再搭南海電鐵高野山線下山,結束了高野山一日朝聖之旅。
 
高野山站搭電車 

高野山站搭電車

回程--火燒雲

9/4
    今日原預計到和歌山一遊,但因21號颱風來襲,幾乎所有交通都停駛,只好趁颱風尚未來,到附近的四天王寺逛逛。四天王寺,由聖德太子建造而成,算是日本佛法中最早的寺廟,在這可體驗到日本獨有的寺廟文化與特色,門口有一石鳥居,建立當初是木造的,在1294年改以花崗岩建造如今看到的石鳥居,是日本三大鳥居之一,另外二個是吉野金峯山寺的銅鳥居和宮島嚴島神社的大鳥居,西大門外的石鳥居,上面寫『大日本佛法最初四天王寺』。
四天王寺

四天王寺

四天王寺
四天王寺--銀杏
  
    四天王寺由中門、五重塔、金堂及講堂以南北直線排列,為中國建築風格,及後擴建了六時堂、太子堂、五智光院、元三大師堂和本坊等建築群,五重塔是寺院代表,以木建築為主,高約39.5公尺,共有五層。最特別的是極樂門後,靠近納金所旁邊有幾株銀杏,且還長了銀杏果,第一次看到,頗感新奇。
 
四天王寺--石舞台

四天王寺

    最後抵達六時堂,六時堂是供奉藥師如來及四天王,前有石舞台,每年422日均會舉行大型舞樂祭祀,現已被列為 「重要無形民俗文化財」。離開四天王寺後,930抵通天閣,通天閣是大阪最早發跡的地方,雖曾經繁華一時,但自梅田、難波興起後,通天閣也漸趨沒落。在通天閣周邊有許多隱身於商店街及小巷弄內的著名美食,如串炸(串かつ)及章魚燒(たこ焼)。
 
通天閣

通天閣

21號颱風襲日災情新聞報導

21號颱風襲日災情新聞報導

    逛完商店,已開始下雨,趕緊走回住宿處,之後一直收看日本新聞播報颱風動態,下午颱風來襲,由於我們住在10樓頂樓的房子,巨大的風吹得房子搖晃宛如地震一般,外頭的風大得能把紗門吹來吹去地;晚上改訂從名古屋回台的班機,但最後決定明日再看看情況。

9/5
    由於前一天強烈颱風燕子侵襲關西機場,機場嚴重淹水因而封閉;一早朋友與學長得知從名古屋的機票已銷售一空,趕緊想盡辦法訂其他地方的機票,終於費盡千辛萬苦,知道成田機場有9/7虎航飛高雄的班機,價錢合理,立馬上網訂票,訂到1135的班機,機票底定,大夥心情放鬆許多,但和歌山線火車沒開,因而決定去萬博公園。
 
萬博公園

萬博公園

萬博公園

萬博公園

萬博公園--1997/4/14第一次到日本

萬博公園--1997/4/14第一次到日本
箕面山--1997/4/15第一次到日本

    從四天王寺搭地鐵到東梅田,再走路到梅田搭地鐵至千里中央,再轉至萬博公園,只惜萬博公園休園(我第一次到日本時來過1997/4/14),只好到附近逛逛、拍拍照。之後坐車回大阪,逛了三家登山用品社,學姊們也如願買了賞鳥用雨鞋,我也在Mont-bell店買了件輕量羽絨衣;經JR巴士站也買妥明日9/6 1210大阪站到東京站JR高速票(5900日元)。
 
萬博公園

萬博公園

9/6
    原本我們預計搭今日的飛機回台,但因關西空港關閉,臨時改變延後一天由東京成田機場回台。一早看新聞得知北海道札幌大地震,從600便直盯著電視看地震新聞,日本最近可說是多災多難。1000離開住宿地,1100抵梅三小路吃午餐,搭1210往東京JR巴士,坐了將近8.5小時的車,不過我覺得這高速巴士蠻舒服的,又有窗簾,頗有隱私,坐車難入睡的我竟也能一路昏睡。終於2035抵東京駅,搭車至成田機場已2310,先到機場內吉野家吃晚餐,飽餐後找到空位的椅子,晚上就睡機場了。
北海道札幌大地震災情新聞報導

梅三小路午餐

 9/7
    我們的原訂行程為搭9/6樂桃航空MM035大阪10:55到高雄13:15,但因關西空港關閉,延後一天回台,改搭虎航IT281東京1135到高雄14:45。一早於7-11用過早餐後,等著搭虎航IT281東京1135到高雄14:45的班機,在候機室還碰到來自高雄的一位媽媽焦急的問我們,他們三人只買到二張機票,女兒還留在日本怎辦?好在周醫師教她們先到那霸,再從那霸搭機回台,結果也如願買到隔天那霸飛高雄的機票。
 
搭虎航IT281東京1135到高雄14:45

東京成田機場等待起飛的飛機

高雄小港機場

    1430終抵高雄小港機場,再搭朋友車子至台南鹽行,搭1705國光客運回台中,圓滿地完成了一趟變化多端又難忘的日本行。

後記
    感謝朋友的費心籌畫,雖然沒能爬成槍岳,但此次的日本行,碰上21號颱風,讓我們見識到日本颱風的可怕,體驗那種來得快去也快的颱風天氣過程,真是彌足珍貴,真可說是難得的經驗,在心中留下回憶滿滿。


日本最高峰富士山登頂記  2018/7/17-21

攀登日本岩之殿堂劍岳〈遇雨殘念〉2015/8/28-9/3

日本黑部立山雪壁奇景與夢幻合掌村之旅  2013/6/3-8

東京參訪五日行   2008/5/27-5/31

白色之戀北海道    2006/ 1-21-27

日本京阪神七日遊   2005/2/4-10

PS:更多內容請參閱「恩戀山情」部落格  http://suan1219.blogspot.tw/

沒有留言: